Новости

В Екатеринбурге стартует экспедиция по прокладке снегоходной трассы “Север”, которая свяжет Екатеринбург с берегом Северного Ледовитого океана. Участники дальней поездки исследуют возможность развития в нашем регионе снегоходного туризма вдоль Уральских гор с юга на север.

– За пять недель снегоходчики проедут длинный путь через горы Качканар, Конжаковский Камень, Главный Уральский Хребет, различные посёлки и города, такие, как Кытлым, Калья, Вижай, Воркута, Лабытнанги, – рассказали организаторы. – Дорога наших путешественников будет пролегать через Салехард, перевал Дятлова и знаменитые каменные столбы плато Маньпупунёр. Всего экспедиция пройдёт по территории пяти регионов. В их числе Свердловская область, Пермский край, республика Коми, ХМАО и ЯНАО.

Конечной целью экспедиции будет берег Карского моря бассейна Северного Ледовитого океана на восточном склоне Уральских гор. До этой точки участники туристического заезда планируют добраться 20 марта.

Попытки проложить снегоходную тропу уже принимались в прошлом. Но, например, в 2016 году путешественникам помешала ранняя весна: растаявший снег и плюсовая температура стали препятствием для снегоходов.

В ходе нынешнего заезда путешественники впервые преодолеют полный маршрут и, кроме того, совершат “первопроход” неразведанного участка трассы по территории республики Коми и ЯНАО.

Стоит отметить, что снегоходную экспедицию от Екатеринбурга до Северного Ледовитого океана в перспективе хотят сделать ежегодной. Разовой туристической акцией дело не ограничится: проложенный маршрут в перспективе станет действующей снегоходной дорогой с туристической инфраструктурой: местами стоянок и ночлега, заправок и ремонтов.

Любопытный проект осуществляется под флагом Русского Географического Общества. Организовать экспедицию также помогли Федерация мотоспорта Свердловской области, региональный центр развития туризма, туроператоры и частные инвесторы.

Системы внешнего армирования углеродными лентами для реконструкции любых инженерных конструкций набирают популярность в России. Благодаря своим уникальным характеристикам они незаменимы в ремонте ветхого жилья. А в числе перспективных разработок для нового строительства: углепластиковая арматура и фибробетоны.

Системы внешнего армирования углеродным волокном  предназначены для ремонта и усиления несущих конструкций зданий с целью устранения последствий разрушения бетона и коррозии арматуры в результате длительного воздействия природных факторов и агрессивных сред в процессе эксплуатации сооружений.

На стадии строительства и эксплуатации система внешнего армирования позволяет решить следующие задачи: устранить ошибки проектирования или исполнения работ, увеличить несущую способность конструкций при увеличении расчетных нагрузок, а также устранить последствия повреждения несущих конструкций возникшие в ходе эксплуатации.

Системы внешнего армирования необычайно легки в применении. Технология предполагает наклеивание высокопрочных материалов на поверхность усиливаемой конструкции с помощью эпоксидных компаундов.  Преимущества применения Системы внешнего армирования очевидны. Это прежде всего сокращение временных и трудовых затрат. При усилении Системой внешнего армирования не требуется никакой дополнительной громоздкой техники. Работы можно проводить без остановки эксплуатации зданий и сооружений.

Для нового строительства зданий жилого фонда одним из наиболее перспективных продуктов из полимерных композиционных материалов на основе углеродного волокна является композитная углеволоконная арматура. Основные направления применения углепластиковой арматуры в новом строительстве: высокоответственные конструкции, требующие уникальных свойств материалов; конструкции, работающие в условиях высокоагрессивных сред; высокопрочные элементы сложных конструктивных схем и решений. Также углепластиковую арматуру применяют при ремонте и реконструкции железобетонных и каменных конструкций в качестве внешней арматуры. Преимущества материала: огнеупорность, жаростойкость, химическая устойчивость, радиационная стойкость, ударная вязкость и т.д.

Важнейшим направлением в строительстве является снижение энергоемкости, трудоемкости, материалоемкости изготовления изделий и конструкций, повышение их качества, надежности. Одно из возможных решений этой проблемы – применение композиционных материалов, достоинством которых, является возможность создавать из них элементы с параметрами, наиболее полно отвечающими характеру и условиям работы конструкций.